Главная » Без рубрики » Типы шаровых кранов

Типы шаровых кранов

ЧТО ТАКОЕ ШАРОВОЙ КРАН?

Кран шаровой jip ff являются ключевыми устройствами для отключения и регулирования потока жидкости (нефти, газа, пара и т. Д.) в нефтехимической промышленности.

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ШАРОВЫХ КРАНОВ

Этот тип клапана имеет следующие преимущества:

  • может быстро открываться и закрываться движением в четверть оборота
  • обеспечьте очень плотное уплотнение без потребности в высоких крутящих силах
  • имеют компактную конструкцию (это основное различие между шаровым клапаном и задвижкой – которые являются одновременно устройствами включения/выключения)

К недостаткам относятся:

  • клапан имеет плохие регулирующие и дросселирующие возможности, так как он предназначен для перекрытия трубопровода вместо модуляции потока (это идеальная функция для шаровых клапанов): дросселирование приводит к разрушению частично открытого седла из-за высокоскоростного потока и давления, испытываемых клапаном. Износ может привести к постепенной утечке клапана.
  • клапан нельзя использовать для суспензий, так как накопление взвешенных частиц и мусора приведет к утечке клапана. Эти частицы могут затвердевать в полостях вблизи шара и седел. Шаровые краны гораздо эффективнее работают с газами и другими жидкими жидкостями (даже такими сложными химическими веществами, как сухой хлор, плавиковая или соляная кислота и кислород).
  • может быть трудно чистить (за исключением конструкции верхнего входа).

Открытое, закрытое или частично открытое положение клапана можно определить, посмотрев на положение рычага:

  • когда рычаг совмещен с трубой, клапан открыт; когда он перпендикулярен трубе, клапан закрыт;
  • в любом другом положении клапан частично открыт (или частично закрыт) и модулирует поток.

Эти клапаны относятся к семейству клапанов “четверть оборота” или “1/4 оборота” (вместе с дроссельными и заглушными клапанами), так как операции открывания и закрывания выполняются поворотом рычага, соединенного с диском, на 90 градусов.

Ключевыми спецификациями шаровых кранов являются API 6D, BS 5351 (кованые) и ASME B16.34 (номинальное давление и температура), ASME B16.5/B16.47 (фланцевые концы) и ASME B16.25 (торцы стыковой сварки).

КАК ЭТО РАБОТАЕТ?

Шарик внутри клапана имеет отверстие, через которое поток свободно проходит, когда он полностью выровнен с двумя концами клапана. Когда отверстие полностью перпендикулярно торцам устройства, клапан идеально герметичен.

В противном случае, когда отверстие находится в любом другом положении (например, перпендикулярно концам клапана), поток полностью или частично прерывается.

Шаровой кран против задвижки

Этот клапан выполняет ту же функцию, что и задвижка (запорная). Разница между шаровым краном и задвижкой заключается в том, что первый использует сферический шар для открытия/закрытия потока, а второй-диск, сидящий на седле. Таким образом, разница между этими двумя клапанами заключается в конструкции и компактности.

Шаровой кран против шарового клапана

Эти клапаны не так точны, как шаровые клапаны для дросселирования потока жидкости, поскольку они обычно имеют положительные (при 0, 45 и 90 градусах) положения вместо инкрементных. Кроме того, клапан будет поврежден частичным открытым положением (или повторными операциями открытия/закрытия) в долгосрочной перспективе (что не является проблемой для шаровых клапанов).

ТИПЫ ШАРОВЫХ КРАНОВ

Шаровые краны можно классифицировать по нескольким критериям:

  • Конструкция: плавающая, цапфовая и двойная прокачка и блок
  • Количество портов: стандартный тип имеет конструкцию из 2 портов (1 вход, 1 выход), но также доступен 3-ходовой дизайн (1 вход и 2 выхода или наоборот).
  • Размер отверстия: полное отверстие или уменьшенное отверстие (FB против RB) и V-образная выемка
  • Сборка корпуса: цельный (шаровой корпус изготовлен из одного цельного куска литой или кованой стали), 2 штуки или 3 штуки (корпус получается в результате сборки двух или трех различных деталей).
  • Доступ к шарику: боковой вход или верхний вход (в зависимости от того, что к шарику можно получить доступ для технического обслуживания со стороны клапана или сверху)
  • Тип сиденья: металлическое или мягкое (тефлон)